آشنایی با صنعت خودروسازی

امروزه صنعت خودروسازی به یکی از مهم ترین صنایع جهان تبدیل شده است.

چرا که زندگی بدون خودرو بسیار دشوار می شود.

روزانه میلیون ها خودرو در خیابان ها در رفت و آمد هستند که این نشان از محبوبیت این صنعت می باشد.

در این مقاله ما به بررسی صنعت خودرو سازی و تاریخچه آن خواهیم پرداخت.

با ما همراه باشید.

1# صنعت خودروسازی

صنعت خودروسازی ترکیبی از علم و فن، دانش، خلاقیت و ابداع است.

این صنعت متشکل از بخش هایی نظیر طراحی، توسعه، تولید، بازار و فروش است.

شرکت ها و کارخانه‌ها بخشی از این صنعت هستند که در طراحی، ساخت، بازاریابی و فروش وسایل نقلیه دخیل می باشند.

به طور کلی صنعت خودرو سازی یک شغل تولیدی است.

این تولیدات شامل طیف وسیعی بوده و با قیمت های مختلف عرضه می شوند که
تفاوت در قیمت ها به دلیل عوامل سیاسی و اقتصادی است.

محصولات انبوهی توسط کارخانه ها تولید می شوند.

این تولیدات باربندی شده و به مکان های فروش منتقل می شوند.

در نتیجه مشتریانی که خودروی موردنظر خود را به صورت دولتی ثبت نام کردند، می توانند به صورت نقد یا اقساط دریافت کنند.

تعدادی از این خودروها به گالری های ماشین فرستاده می شوند و در آنجا به فروش می رسند.

با توجه به این که خودرو از مجموعه های میانی، قطعات و مواد اولیه تشکیل شده است.

در نتیجه طیف گسترده ای از صنایع مرتبط با ساخت این اجزا مانند صنایع فلزی، نساجی، مواد شیمیایی، رنگ و… را شامل می شود.

اکثراً کارخانه های خودرو قطعات و مواد اولیه موردنیاز خود را خریداری کرده و آن را مونتاژ می کنند.

البته باید توجه داشت که جمع آوری و مونتاژ قطعات، نیازمند دانش فنی و توان مدیریتی و تعیین استراتژی مناسب است و
کیفیت خودروی تولید شده ارتباط مستقیمی با قطعات مواد اولیه دارد.

با توجه به پیشرفت تکنولوژی از ابتدا تا به حال تغییراتی در تولید خودروها به وجود آمده است و
ما در ادامه شما را با تاریخچه صنعت خودرو آشنا خواهیم کرد.

2# تاریخچه صنعت خودروسازی در ایران

با ورود اولین اتومبیل به نام فورد به دستور مظفرالدین شاه مردم با این وسیله آشنا شدند.

در آن زمان خودرو یک وسیله لوکس تنها برای درباریان تلقی می شد.

بعد از گذشت چند دهه یعنی پایان دوران پهلوی فقط تعداد محدودی خودرو به کشور وارد می شد.

بعد از جنگ جهانی دوم با احداث جاده های مناسب خودرو، واردات خودرو به کشور افزایش یافت و قیمت آن کاهش پیدا کرد.

درنتیجه افراد بیشتری از این وسیله بهره مند شدند و حمل و نقل عمومی درون و برون شهری گسترش یافت.

اولین کارخانه تولید خودرو در کشور، کارخانه خودروسازی مرتب بود که در سال 1336 تأسیس شد و
به عنوان نمایندگی فروش اتومبیل های شرکت رُوِر با نام کارخانه لندرُوِر در تهران به ثبت رسید.

البته این کارخانه تولید و مونتاژ را رسماً از سال 1341 آغاز کرد.

وزارت اقتصاد سال 1342 مجوز ساخت را در داخل کشور صادر کرد.

پس از آن که مونتاژ خودرو در داخل کشور به جای واردات انجام شد،
شرکت هایی با هدف مونتاژ خودروهای خارجی تشکیل شدند.

اولین تولیدکننده کامیون در سال 1338 کارخانه خاور است که
با نام فعلی ایران خودرو دیزل، کامیون های شرکت بنز را تولید می کند.

در سال 1335 شرکت پارس خودرو، با نام شرکت بازرگانی جیپ ایران تأسیس گردید.

شرکت هایی نظیر ایران خودرو سال 1341، زامیاد و لیلاند موتور ایران که همان شهاب خودرو است،
سال 1342، ایران کاوه سال 1344، سایپا سال 1345 و مزدا سال 1349 تأسیس شدند.

با وقوع انقلاب، اغلب شرکت های خودروسازی به علت وابستگی سهامداران عمده به دربار به نفع دولت مصادره شدند.

در جنگ تحمیلی، شرکت های خودروسازی کمک به جبهه جنگ را اولویت خود قرار دادند.

پس از جنگ تحمیلی با افزایش ناگهانی درآمد ارزی و بهبود درآمد عمومی شهروندان، صنعت خودروسازی و خرید و فروش خودرو رونق یافت.

1-2# مشکلات تولید خودرو در داخل کشور

از سال های 1372 تا 1390 قانونی برای حمایت از صنعت خودروسازی در کشور تصویب شد.

این قانون موجب محدود شدن واردات خودرو به کشور شد.

طبق این قانون دولت خود را موظف به انواع معافیت های مالیاتی، حمایت های قانونی، کمک های مالی و واگذاری سهام شرکت های خودروسازی از طریق بورس به عموم مردم برای شکوفا شدن این صنعت کرد.

در نتیجه شرکت های خودروسازی داخل با کمک شرکت های معتبر فرانسوی، کره ای و ژاپنی، خط تولید تعدادی از خودروهای مناسب و به روز را در کشور به راه انداختند.

در این دوره خودروی ایرانی سمند به عنوان خودرو ملی طراحی شد.

از سال های 1390 تا 1394، شرکای خارجی، همکاری خود را به دلیل آغاز تحریم ها با شرکت های ایرانی کاهش داده یا قطع کردند.

در این سال ها با وجود فشارهای سنگین بر صنعت خودروسازی واردات خودرو نیز افزایش یافت.

در سال 1391 در حالی که نرخ ارز به سه برابر قیمت قبلی خود رسیده بود،
با ارائه تسهیلاتی با قیمت ارزان به مردم و سرکوب قیمت ها شرکت های خودروسازی زیانده شدند و
این زیان ها در سال 1392 بیشتر و بیشتر شد. در نتیجه بازار خودرو راکد شد.

از سال 1394 به بعد با امضای برجام و پایان موقت تحریم های ایران، صنعت خودروسازی دوباره رونق گرفت.

در نتیجه شرکت های بزرگ خودروسازی کشور با امضای قراردادهایی با شرکت های خارجی موجب افزایش تعداد خودروهای تولید شده در سال های 1394 و 1395 شدند.

مجدداً با ایجاد تحریم های یک جانبه توسط آمریکا و افزایش شدید نرخ ارز، شرکای خارجی از کشور خارج شدند.

در نتیجه میزان تولید خودرو کاهش یافت و دوباره مشکلاتی در صنعت خودروسازی پیدا شد.

3# تاریخچه صنعت خودروسازی در جهان

قبل از قرن 21 میلادی برای اولین بار در چین یک بلژیکی ماشینی اختراع کرد که
توانایی جا به جایی به وسیله بخار را داشت.

بعد از قرن 21 نقطه آغازین در روند تکامل صنعت خودروسازی مدرن، موتور احتراق داخلی بوده است که
در سال 1860 اختراع شده و نمونه تکامل یافته آن در سال 1876 تولید شده است.

در سال 1886 یک مخترع آلمانی به نام کارل بنز، اولین خودروی بنز را اختراع کرده و به ثبت رساند.

او اولین فردی بود که خودرو را به شکل امروزی اختراع کرده است.

کارل بنز و برتا بنز، همسر و شریک تجاری او با این خودرو مسافرت کردند و
با طی کردن مسافت 106 کیلومتر، قابلیت های خودروی تولیدی خود را نشان دادند.

یکی از پیشگامان صنعت خودروسازی در سال 1889، شرکت آرمان پژو فرانسه بوده است.

این شرکت ابتدا به تولید دوچرخه پرداخته و سپس به سوی تولید خودرو گام برداشت و
حدود سه هزار خودرو برای فرانسه تولید کرد و به فروش رساند.

همچنین نخستین برند خودروسازی که از تایر های لاستیکی بر روی محصولات خود استفاده کرد، برند پژو است.

در سال 1908 اولین خودرویی که دارای موتور قدرتمند بود و راهی جاده ها شد، فورد مدل تی است که
هنری فورد آن را طراحی کرده و ساخته است؛
بنابراین در آن سال خودرو در آمریکا نسبت به اروپای شرقی سریع تر جایگزین کالسکه و دوچرخه شد.

حد فاصل سال های 1910 تا 1930 فورد با گسترش قلمروی کاری خود به بازارهای اروپایی راه یافت.

در همین زمان خودروسازانی همچون کادیلاک، بنز، شورلت و اولدزموبیل فعالیت خود را آغاز کردند و
صنعت خودروسازی به شکل امروزی درآمد.

آسیایی ها نیز با برپا کردن کارخانه خودروسازی با نام کیشیرو تویوتا در سال 1937 نخستین خودروی تویوتا را تولید کرده و
ژاپنی ها نیز وارد صنعت خودروسازی شدند.