راه اندازی موتور القایی در صنعت از اهمیت ویژه ای برخوردار است.

برای یک مهندس برق یا تکنسین فنی لازم است تا انواع روش های استارت موتور را بداند تا متناسب با پروژه بهترین روش راه اندازی را انتخاب کند.

استارت موتورهای القایی به دلیل جریان اولیه بالایی که دارند نیازمند استفاده از روش های ویژه ای هستند که
در ادامه مقاله آن ها را آموزش می دهیم.

1# راه اندازی موتور القایی

موتورهای القایی (Induction Motors) نوعی از موتورهای جریان متناوب (AC) هستند که بسیار در صنعت استفاده می شوند.

موتور القایی به علت استفاده زیاد در صنعت، به اسب صنعت نیز مشهور شده است.

اما راه اندازی این نوع از موتورها به دلیل جریان اولیه بالا که در ادامه توضیح خواهیم داد، کمی مشکل است.

در ویدیو زیر، موتور القایی و نحوه راه اندازی آن آموزش داده می شود.

2# روش های راه اندازی موتور القایی

ساده ترین روش راه اندازی، وصل کردن موتور به برق سه فاز است؛
اما مشکلی که این روش دارد جریان اولیه بالایی است که از سیم پیچ های موتور عبور می کند.

برای اینکه بتوانیم با جریان اولیه بالا مقابله کنیم از روش های زیر برای استارت موتور القایی استفاده می کنیم.

  • راه اندازی مستقیم (با کلید مغناطیسی)
  • ستاره مثلث
  • راه اندازی نرم
  • راه اندازی با اینورتر

1-2# علت بالا بودن جریان راه اندازی موتور القایی

در اولین لحظات روشن شدن موتور به علت اینکه سرعت موتور پایین است، موتور باید توان زیادی از شبکه دریافت کند یا
به اصطلاح زور زیادی باید بزند تا بتواند جسم یا باری که روی آن قرار گرفته را به حرکت درآورد.

این زور زیاد باعث کشیدن جریان زیاد در لحظه شروع حرکت موتور و کاهش ولتاژ می شود.

نمودار گشتاور – سرعت و نمودار جریان موتور در حالت های مختلف راه اندازی مشخص می کند که
در لحظه شروع حرکت موتور، جریان اولیه به چه میزان از جریان نامی موتور بیشتر است.

جریان اولیه موتور در راه اندازی مستقیم حدود 6 تا 8 برابر جریان نامی موتور است.

جریان راه اندازی موتور

در شکل بالا جریان راه اندازی به صورت مستقیم یا تک ضرب بسیار بیشتر از روش های دیگر است در حالی که
در استارت موتور به کمک درایو، جریان موتور از مقادیر کم شروع و به مقدار نامی می رسد.

3# راه اندازی مستقیم (Direct On Line)

در این روش به کمک یک کلید، برق سه فاز مستقیما به استاتور موتور القایی متصل می شود اما این روش منطقی و استاندارد نیست.

چون در هر بار، باید اپراتور این کار را به صورت دستی انجام دهد و در موتورهای بزرگ جرقه های شدیدی در هنگام وصل کلید خواهیم داشت.

برای آسان تر کردن راه اندازی مستقیم موتور القایی از وسیله ای به نام کنتاکتور استفاده می شود.

کنتاکتور در واقع یک کلید مغناطیسی است که از دو هسته ثابت و متحرک تشکیل شده است.

بین هسته ثابت و متحرک یک فنر وجود دارد و در صورتی که تغذیه هسته ثابت (در شکل A1 و A2) که عموما 220 ولت است وصل شود،
کنتاکت های برق دار هسته متحرک (در شکل L1 و L2 و L3) به کنتاکت های T2، T1 و T3  متصل می شوند.

راه اندازی مستقیم موتور

1-3# راه اندازی موتور با کنتاکتور

در ویدیو زیر نحوه کار کنتاکتور و اتصال آن به موتور القایی آموزش داده می شود.

سیم بندی کنتاکتور و کلیدهای حفاظتی به صورت شماتیک در تصویر زیر مشخص شده است.

راه اندازی موتور با کنتاکتور

4# راه اندازی موتور سه فاز ستاره مثلث

روش ستاره مثلث یکی از روش های متداول استارت موتور القایی در پروژه هایی است که نیاز به تغییر سرعت موتور نیست.

این را هم ببینید
آشنایی با مدار راه انداز ستاره مثلث

قبل از اینکه این روش را آموزش دهیم ابتدا سیم پیچ های موتور و نحوه سیم بندی تخته کلمپ (تخته کِلِم) موتور را بررسی می کنیم.

استاتور هر موتور القایی از 3 سیم پیچ تشکیل شده است که ابتدا و انتهای هر کدام از این 3 سیم پیچ بر روی موتور و در قسمت تخته کلمپ قرار دارند.

بنابراین 6 نقطه اتصال بر روی تخته کلمپ وجود دارد که هر سیم پیچ با حروف V ،U و W مشخص می شود.

برای مثال V1 و V2 ابتدا و انتهای یکی از سیم پیچ های موتور است.

تخته کلمپ موتور

1-4# سربندی موتور سه فاز به صورت ستاره مثلث

سیم بندی تخته کلمپ هر موتور القایی را می توان به دو صورت انجام داد:

  • اتصال ستاره
  • اتصال مثلث

در اتصال ستاره نقاط V2، U2 و W2 به یکدیگر متصل می شوند و برق سه فاز به صورت جداگانه به سرهای V1، U1 و W1 وصل می شود.

اما در حالت مثلث انتهای هر سیم پیچ به ابتدای سیم پیچ بعدی متصل می شود.

نحوه سیم بندی در شکل زیر آموزش داده شده است.

سیم بندی ستاره مثلث

در حالت ستاره نسبت به حالت مثلث، ولتاژ کمتری بر روی هر سیم پیچ می افتد و راه اندازی با سرعت کمتری اتفاق می افتد.

بنابراین به کمک یک کلید موتور را ابتدا به صورت ستاره با ولتاژ پایین راه اندازی می کنیم سپس
برای افزایش سرعت موتور اتصال آن را به مثلث تغییر می دهیم.

2-4# راه اندازی چپگرد راستگرد

برای تغییر دور یک موتور القایی کافی است جای دو فاز متصل به موتور را تغییر دهیم.

برای این کار از دو کنتاکتور K1 که فاز L2،  L1 و L3 را به ترتیب به V1، U1 و W1 و K2 که فاز L2،  L1 و L3 را به ترتیب به U1، V1 و W1 وصل میکنند، استفاده می کنیم.

نقشه مدار فرمان و قدرت استارت موتور چپگرد راستگرد

مدار فرمان قدرت موتور چپگرد راستگرد

آموزش راه اندازی چپگرد راستگرد

در ویدیو زیر، مدار فرمان و قدرت راه اندازی چپگرد راستگرد آموزش داده می شود.

5# راه اندازی با سافت استارتر

سافت استارتر (Soft Starter) به معنای راه اندازی نرم موتور القایی است.

سافت استارتر

سافت استارتر در لحظه استارت موتور، سطح ولتاژ را پایین می آورد به همین دلیل موتور با سرعت کمتری راه اندازی می شود و
جریان کمتری در لحظه شروع حرکت می کشد.

سیم بندی مدار فرمان و قدرت سافت استارتر

راه اندازی موتور سافت استارتر

6# راه اندازی با درایو

استارت موتور به کمک درایو هم جریان راه اندازی بسیار پایینی دارد هم می توان سرعت موتور را زیر بار تغییر داد.

برای اینکه بتوانیم سرعت یک موتور القایی را افزایش یا کاهش دهیم، باید فرکانس برق متصل به موتور را تغییر دهیم.

اساس کار اینورتر یا درایو نیز بر اساس تغییر فرکانس برق است.

در درایو برق AC به کمک ادوات الکترونیک قدرت به برق DC و سپس به برق AC با فرکانس متفاوت تبدیل می شود.

درایو یا اینورتر

در هر درایو متناسب با شرکت سازنده یک سری پارامترهایی وجود دارد که
با تغییر هر کدام می توان سرعت موتور، زمان روشن خاموش شدن و … را تنظیم کرد.

برای آشنایی بیشتر با نحوه کارکرد درایو پیشنهاد می کنیم مقاله جامع آموزش درایو را دنبال کنید.

این را هم ببینید
مرجع درایو

1-6# تفاوت سافت استارتر و درایو

سافت استارتر همان طور که از اسمش مشخص است برای راه اندازی و یا توقف نرم یک موتور استفاده می شود و عملکرد بیشتری ندارد.

برای مثال فرض کنید قصد راه اندازی یک موتور در سرعت ثابت 50 هرتز را داریم و
نگران جریان راه اندازی بالای موتور هستیم برای این کار از سافت استارتر استفاده می کنیم.

بنابراین سافت استارتر فقط راه اندازی و توقف نرم موتور را انجام می دهد و کنترلی بر سرعت موتور ندارد.

اما درایو علاوه بر ویژگی هایی که سافت استارتر دارد به کمک آن می توان سرعت موتور، زمان قطع موتور و … را تنظیم کرد.

دانلود pdf مقاله

درباره نویسنده : مهدی ترکمن

مهدی ترکمن
در حال تحصیل در مقطع کارشناسی ارشد برق قدرت در دانشگاه صنعتی امیرکبیر ....علاقه مند به کارهای فنی و کنترلی ام و به عنوان عضوی از تیم نماتک در تلاش برای ارتقا دانش مهندسین کشور هستم.

نظرتون درباره این مقاله چیه؟
ما رو راهنمایی کنید تا اون رو کامل تر کنیم و نواقصش رو رفع کنیم.
توی بخش دیدگاه ها منتظر پیشنهادهای فوق العاده شما هستیم.

۱۰ دیدگاه

  1. Avatar
    محسن حقی ۱۴۰۰/۰۴/۲۵ در ۲۳:۲۶ - پاسخ

    سلام من رشته مکانیک خوندم از قدرت کم میدونم فقط خواستم بدونم دلیل اینکه سه تکه ذغال واسه موتور بکار میره چیه چرا اینها بطور بوش کامل نیستند و نیم یا برشی از استوانه هست و اینکه اگه جریان یکسره بشه آیا موتور میسوزه!؟من دلم میخواد بجای ذغال فسقلی ی رول کامل ذغال قرار بدم آیا مشکلی بوجود میاره!؟واگه من بتونم بدون قطع جریان به هسته سیم پیچ روتور برق متناوب برسونم و این جریان متناوب یکسره باشه و قطع نشه آیا موتور من کار میکنه !؟

    • مبینا شیرین
      مبینا شیرین ۱۴۰۰/۰۴/۲۶ در ۲۰:۵۸ - پاسخ

      سلام خدمت شما مهندس حقی بزرگوار
      لطفا سوالات تخصصی خودتان را در قسمت فوروم سایت به ادرس لینک زیر مطرح بفرمایید تا عزیزان راهنمایی کنند
      https://katibeha.com/
      ممنون از اینکه همراه تیم نماتک هستید.موفق باشید.

  2. Avatar
    علی ۱۳۹۹/۰۵/۳۰ در ۱۸:۲۱ - پاسخ

    با سلام و تشکر بابت سایت بسیار خوبتون…سئوال من این است که در ر روش راه اندازی تا چه کیلوواتی از موتور قابل استفاده است؟؟ مثلا برای یک موتور ۱۳۲ کیلووات امکان استفاده از ستاره مثلث هست یا خیر ؟؟ سئوال دوم هم اینکه بصورت خاص برای موتوری که نوشته روی پلاک آن بصورت D/Y 380/660 آیا امکان راه اندازی بصورت ستاره مثلث هست یا نه؟؟(البته برای آمپر هم مقدار ۲۴۵/۱۴۱ نوشته شده..موتور ۱۳۲کیلو وات )

    • حانیه برمایون
      حانیه برمایون ۱۳۹۹/۰۶/۰۱ در ۱۰:۳۶ - پاسخ

      سلام
      ممنون از محبت شما
      لطف بفرمایید سوالات تخصصی و پروژه ای تون رو داخل فروم مطرح بفرمایید.
      با سپاس
      katibeha.com

  3. Avatar
    بهزاد ۱۳۹۹/۰۴/۱۰ در ۱۳:۳۸ - پاسخ

    سلام روزبخیرر..
    برای راه اندازی موتور سانتریفیوژ پزشکی با برق مستقیم و بطور مجزا چه روشی پیشنهاد می کنید.آیا با منبع تغذیه می توان آنرا راه اندازی کرد؟

    • حانیه برمایون
      حانیه برمایون ۱۳۹۹/۰۴/۱۰ در ۱۵:۲۰ - پاسخ

      سلام
      لطفا سوالات تخصصی خودتون رو در فروم نماتک مطرح کنید
      katibeha.com

  4. Avatar
    نوید ۱۳۹۹/۰۱/۱۶ در ۱۲:۱۵ - پاسخ

    سلام
    خسته نباشید و خدا قوت
    فقط یک نکته رو بعنوان کوچکتر عرض کنم : اصطلاح تخته کلمپ که در بالا استفاده شده درست نیست , این اصطلاح در واقع تخته کِلِم و برگرفته از لغت آلمانی کلِمِن کاستِن بمعنی جعبه تقسیم است
    موفق باشید و سرافراز

    • حانیه برمایون
      حانیه برمایون ۱۳۹۹/۰۱/۱۶ در ۱۲:۳۶ - پاسخ

      سلام
      ممنون از شما و نکته سنجی تون.
      این واژه جزو واژگانی هست که بنا به راحتی بیان و یا شاید دستخوش تغییرات در طول زمان، در زبان فارسی رایج شده.
      ممون که واژه صحیح و ریشه درست اون رو به ما اطلاع دادید.
      موفق باشید

  5. Avatar
    جمال بیک وردی ۱۳۹۹/۰۱/۱۵ در ۰۰:۰۳ - پاسخ

    برنامه های اموزشی شما واقعا کار امده دست همه شما درد نکنه

    • حانیه برمایون
      حانیه برمایون ۱۳۹۹/۰۱/۱۵ در ۱۴:۱۹ - پاسخ

      سلام
      خرسندیم که این مطالب برای شما مفید بودند و ممنون از اینکه با دلگرمی هاتون مسیر رو برای ما هموار تر میکنید.
      موید باشید

ارسال دیدگاه