در بسیاری از کارها ما نیاز داریم به نحوی الکتریسیته را به حرکت تبدیل کنیم و
اینجا است که باید از موتور الکتریکی استفاده کنیم.
موتورهای الکتریکی به دو دسته AC و DC تقسیم می شوند و کاربردهای مختلفی دارند.
در این مقاله با اساس موتور الکتریکی، اجزای آن و تفاوت دو نوع AC و DC آشنا می شویم.
موتور الکتریکی چیست ؟
همه چیز در موتور های الکتریکی مربوط به آهنربا و مغناطیس است.
یک موتور از آهنربا برای ایجاد حرکت استفاده می کند.
درون هسته موتور الکتریکی مانند دو آهنربا است که یکدیگر را جذب و دفع می کنند.
که این نیرو های جذب و دفع حرکت چرخشی را به وجود می اورند.
آهنربای الکتریکی داخل موتور، به وسیله سیم پیچی کردن یه تکه فلز ساخته می شود.
نحوه عملکرد موتور الکتریکی
انتهای هسته به هر نیمه از کموتاتور متصل می باشد و
به همین دلیل هر بار هسته نصف یک دور بچرخد، کموتاتور جهت جریان را برعکس میکند.
و سپس جریان الکتریکی باتری به ترمینال های الکتریکی موتور وصل می شود.
این ترمینال ها برق را به وسیله یک جفت اتصال ضعیف که براش نامیده میشوند به کموتاتور می رسانند.
براش ها عموما از قطعه ای گرافیت یا ورق فلزی نازک ساخته می شوند.
سپس براش ها برخلاف کموتاتورها حرکت میکنند و برقی که جریان پیدا کرده باعث می شود که
سیم پیچ به طور پیوسته در مسیر یکسانی بچرخد.
اجزای موتور الکتریکی
یک موتور الکتریکی ساده شامل آرمیچر، ذغال هادی، آهنربا، کموتاتور، محور و منبع برق می باشد.
انواع موتور الکتریکی
- موتور های DC
- موتور های AC
موتور الکتریکی DC
موتور الکتریکی DC دارای یک آرمیچر از آهنربای الکتریکی می باشد و
سرعت آن وابسته به ولتاژ و گشتاور آن وابسته به شدت جریان می باشد.
موتور های DC خود به دو نوع Brush DC و Brush less DC تقسیم می شوند.
موتور الکتریکی AC
موتور های AC عمومی ترین موتور های هستند که در صنعت و مصرف خانگی استفاده می شوند.
موتور های AC از یک استاتور و روتور و یک شکاف هوایی که
فاصله ثابت میان روتور و استاتور است، تشکیل شده اند.
موتور های الکتریکی AC به دو نوع سه فاز و تک فاز تقسیم می شوند.
تفاوت های موتور های AC و DC چیست ؟
کنترل پذیری موتور های DC از موتور های AC آسان تر می باشد ولی
طراحی موتور های AC ساده می باشد و همچنین قیمت و
هزینه نگهداری پایین آنها از امتیازات اصلی موتور های AC می باشد.
کاربردهای موتور الکتریکی
بسته به نوع موتور الکتریکی کاربرد آنها متفاوت است.
کاربرد موتور های DC اخیرا بسیار محدود شده و
تنها به واسطه قابلیت کنترل پذیری بالا از آنها استفاده می شود.
موتور های AC کاربرد وسیع تری دارند.
از موتور های AC تک فاز در مصارف غیر صنعتی و از موتور های سه فاز در مصارف صنعتی و
نیازمند توان بالا استفاده می شود.
اتصال دو قطعه دوار با استفاده از کوپلینگ
کوپلینگ (coupling) قطعه ای است که انتهای دو شفت را بهم متصل کرده و امکان انتقال قدرت را بین آنها فراهم میکند و
اجازه جدا شدن اتصال دو شفت را در هنگام انجام عملیات نمیدهد.
هدف و کاربرد اصلی استفاده از کوپلینگ، به منظور اتصال دو قطعه چرخشی ست،
حتی اگر 2 قطعه کاملا همراستا نباشند و مقداری جابجایی داشته باشند.
مزایا و کاربردهای کوپلینگ
کوپلینگ ها براساس نوع شان مزایا و کاربردهای متنوعی دارند:
- اصلاح و جبران ارتعاشات ناشی از قطعات چرخشی
- اتصال بین قطعات محرک (driving) و متحرک (driven)
- حفاظت در برابر بارهای اضافی
- اتصال شفت قطعات مجزا از هم (مانند موتور و ژنراتور) و امکان قطع اتصال بین آنها به منظور تعمیر یا تغییر در هر قطعه
- اتصال بین شفت های ناهمراستا
- ایجاد انعطاف پذیری مکانیکی
- کاهش انتقال شوک های ناشی از بار یک شفت به شفت دیگر
- امکان لغزش کوپلینگ وقتی اضافه بار در سیستم وجود دارد.
حالا که یاد گرفتیم کوپلینگ چیست و چه کاربردهایی دارد، با انواع کوپلینگ به طور خلاصه آشنا میشویم.
انواع کوپلینگ (coupling)
1- کوپلینگ های صلب یا سخت (rigid couplings)
از این کوپلینگ ها زمانی که تراز شفت دقیق مورد نیاز است استفاده میشود، و زمانیکه بین شفت ها ناهمراستایی وجود دارد قابل استفاده نیستند. انواع متفاوتی از کوپلینگ های سخت وجود دارد.
2- کوپلینگ های انعطاف پذیر (flexible couplings)
این کوپلینگ ها زمانیکه بین شفت های دو قطعه دوار، ناهمراستایی وجود داشته باشد، به کار میروند. و متناسب با شرایط کاری متفاوت، انواع متنوعی دارند.
کوپلینگِ انعطاف پذیر طراحی یکپارچه ای دارد که منجر به عملکرد خوب آن در برابر حرکتهای افقی شفت میشود.
ثبت ديدگاه