آموزش حفاظت موتور الکتریکی
آنچه در این دوره خواهید آموخت
- مفاهیم پایه حفاظت موتور فشار ضعیف را یاد می‌گیرید و ارتباط اجزای سیستم را بهتر درک می‌کنید.
- با کار روی سیستم زمین و حفاظت موتور فشار متوسط، توانایی راه‌اندازی، تنظیم یا تحلیل مدارها و تجهیزات را به دست می‌آورید.
- یاد می‌گیرید خطاهای مرتبط با حفاظت موتور فشار قوی را پیدا کنید و برای رفع آن‌ها تصمیم فنی بگیرید.
- در پایان برای اجرای یک پروژه واقعی یا عیب‌یابی سیستم‌های مرتبط با تجهیزات محافظتی آماده‌تر خواهید بود.
1حفاظت موتور فشار ضعیف3 جلسه·1:30
- منحنی استارت مستقیم و جریان راه‌اندازی موتور فشار ضعیف12 دقیقه
- منحنی‌های تریپ و تخمین زمان راه‌اندازی موتور1 ساعت
- دو فاز شدن موتور و عملکرد بی‌متال‌ها18 دقیقه
2محاسبات حفاظت موتور الکتریکی5 جلسه·1:57
- کلید حرارتی، کنتاکتور و مدارشکن در مدار موتور41 دقیقه
- محاسبه جریان اتصال کوتاه و انتخاب بریکر موتور فشار ضعیف28 دقیقه
- حفاظت مدار موتور-درایور با کلید یا فیوز19 دقیقه
- تنظیم مغناطیسی بریکر و منحنی حفاظتی موتور-درایور11 دقیقه
- راه‌انداز نرم (Soft Start) و فیوز SITOR16 دقیقه
3سیستم زمین3 جلسه·2:42
- حفاظت خطای تک فاز به زمین و انواع سیستم‌های زمین45 دقیقه
- سنجش جریان خطای زمین با Core Balance CT39 دقیقه
- انواع RCD و ترانسفورماتور جریان CT1 ساعت و 17 دقیقه
4کد حفاظتی موتور فشار ضعیف4 جلسه·2:05
- مدار فیوز-کنتاکتوری و کدهای حفاظتی ANSI41 دقیقه
- حفاظت کد 50 و انتخاب جریان Pick Up22 دقیقه
- فیوز HRC، نقاط Hot Stall و Cold Stall و جریان Locked Rotor38 دقیقه
- انتخاب فیوز، Making و Breaking Current کنتاکتور و Fuse Saving23 دقیقه
5خطاهای موتورهای فشار متوسط5 جلسه·4:07
- ظرفیت حرارتی موتور و منطق حفاظت 4851 دقیقه
- محاسبه Trip Time حفاظت 48 و تشخیص استارت موتور41 دقیقه
- حفاظت 48 با منحنی معکوس و زمان ثابت و شتاب‌گیری مجدد54 دقیقه
- حفاظت 51 و مقایسه آن با حفاظت 4851 دقیقه
- حفاظت روتور قفل‌شده LR51 و 14 و محدودیت تعداد استارت 6648 دقیقه
6حفاظت موتور فشار متوسط3 جلسه·3:45
- حفاظت اضافه‌بار 49 بر اساس معادله دیفرانسیل حرارتی1 ساعت و 5 دقیقه
- حفاظت 49 هنگام استارت و اتصال RTD و PT100 به رله1 ساعت و 29 دقیقه
- حفاظت دو فاز شدن موتور و حفاظت G50 با NGR1 ساعت و 11 دقیقه
7حفاظت موتور فشار متوسط در ETAP4 جلسه·2:53
- حل مثال جامع حفاظت موتور فشار متوسط با کدهای ANSI52 دقیقه
- مرور انتخاب فیوز و آشنایی با محیط ETAP59 دقیقه
- کار با ETAP در مثال حفاظت موتور فشار متوسط33 دقیقه
- پیاده‌سازی مثال حفاظت موتور در نرم‌افزار ETAP28 دقیقه
8حفاظت موتور فشار قوی5 جلسه·4:18
- طرح حفاظتی موتور با بریکر و تفاوت آن با کنتاکتور51 دقیقه
- تنظیم رله زیمنس در DIGSI و حفاظت Breaker Failure1 ساعت و 11 دقیقه
- راه‌انداز مقاومتی موتور فشار قوی و حفاظت عدم تعادل 4630 دقیقه
- تنظیم حفاظت‌های 50، 48 و 51 در راه‌اندازهای آبی و مقاومتی1 ساعت و 3 دقیقه
- منحنی‌های حفاظت 50، 49 و 48 در مدار دارای استارتر43 دقیقه
9حفاظت موتور فشار قوی در ETAP4 جلسه·3:05
- پیاده‌سازی رله Sepam 40 با راه‌انداز مقاومتی در ETAP1 ساعت و 7 دقیقه
- تنظیمات رله Sepam 40 در ETAP و حفاظت Under Current 371 ساعت و 3 دقیقه
- مزایای Soft Starter و حفاظت موتور فشار قوی با درایو28 دقیقه
- حفاظت موتور فشار قوی با بانک خازنی و طرح اتصال ترانسفورماتور25 دقیقه
10پارامتر موثر در حفاظت موتور فشار قوی6 جلسه·4:00
- مثال موتور با راه‌انداز نرم و مشارکت در اتصال کوتاه1 ساعت و 8 دقیقه
- تنظیم Pick-Up با منحنی EI و حفاظت 46 با Soft Starter39 دقیقه
- پیاده‌سازی مثال Soft Starter در ETAP و رله Vamp 25538 دقیقه
- کنترل سرعت با درایو VFD و تنظیم حفاظت موتورهای درایودار44 دقیقه
- مدل موتور-درایو در ETAP و مبانی حفاظت دیفرانسیل 8725 دقیقه
- اتصال CTها و پایداری در حفاظت دیفرانسیل موتور23 دقیقه
11تجهیزات محافظتی6 جلسه·3:45
- محاسبه جریان دیفرانسیل و رسم منحنی Fault Line31 دقیقه
- مؤلفه DC در CT و پایداری در برابر خطای خارجی27 دقیقه
- جریان بایاس، نواحی منحنی 87 و اشباع CT1 ساعت و 2 دقیقه
- تنظیم حفاظت دیفرانسیل رله زیمنس در DIGSI35 دقیقه
- پایداری Add-On، Cross-Blocking و تعیین شیب دیفرانسیل57 دقیقه
- مثال موتور مجهز به ترانسفورماتور و حفاظت‌های لازم9 دقیقه
12حفاظت موتور فشار قوی بانک خازنی دار7 جلسه·4:06
- موتورهای مجهز به بانک خازنی و حفاظت با فیوز25 دقیقه
- حفاظت داخلی بانک خازنی و خازن‌های گازی و روغنی28 دقیقه
- محاسبه ظرفیت بانک خازنی و جریان موتور پس از جبران‌سازی42 دقیقه
- حفاظت 46 و Under Current 37 در مدار بانک خازنی16 دقیقه
- جریان هجومی، حفاظت 27 و N59 و اتصال Open-Delta42 دقیقه
- اتصال و حفاظت ترانسفورماتور ولتاژ PT و مقسم خازنی49 دقیقه
- حفاظت کاهش ولتاژ R27 و بلاکینگ آن در مثال موتور-ترانسفورمر42 دقیقه
13رله های حفاظتی موتور الکتریکی3 جلسه·2:19
- اضافه ولتاژ موتور، استاندارد IEC و کاربرد برقگیر28 دقیقه
- رله لاک‌اوت، تریپ کویل و مانیتور مدار تریپ TCS43 دقیقه
- مدار TCS در رله‌های Sepam و زیمنس و ساختار رله دیجیتال1 ساعت و 7 دقیقه
گالری دوره
نمایش 1–3 از 9
مدرس دوره
طراح و بازرس سیستم‌های حفاظتی
کارشناسی برق قدرت دانشگاه شریف و کارشناسی ارشد برق قدرت دانشگاه علم و صنعت دکتری برق قدرت دانشگاه امیرکبیر و دکتری حرفه‌ای برق قدرت دانشگاه موناش - استرالیا عضو هیئت‌علمی دانشگاه شهید بهشتی دانشکده برق دوره و انجام تست رله ABB نیروگاه سنگتوده تاجیکستان بررسی سیستم ارت نیروگاه‌های برق بادی سازمان توسعه برق برگزاری دوره حفاظت خطوط انتقال مدیریت برق تهران برگزاری دوره هماهنگی حفاظتی در مجتمع آموزشی پارس جنوبی
اعطای گواهینامه معتبر
با قبولی در آزمون نماتک، مدرک معتبری می‌گیرید که مهارت شما را تأیید می‌کند.
گارانتی ویژه نماتک
در خرید یک محصول آموزشی، قطعا ریسکِ مناسب نبودن محتوا برای همه ما وجود دارد. نماتک با گارانتی طلایی خود، برای شما این ریسک را به صفر رسانده است. اگر تا ۳۰ روز از آموزشی که دریافت کردید راضی نبودید، فقط با یک تماس، تمام وجه خودتان را دریافت کنید.
سوالات متداول
آیا برای یادگیری این بسته پیش نیازی لازم است؟
در این بسته موارد لازم از ابتدا بیان می شود و فراگران نیاز به پیش زمینه آموزشی خاصی ندارند و آشنا بودن به مبانی مهندسی برق کافی است.
آیا بعد از یادگیری آموزش حفاظت موتورهای الکتریکی میشه وارد بازار کار شد؟
با یادگیری مطالب این بسته که حاصل تجربیات پروژه های مختلف است، فراگیران می توانند به صورت علمی و عملی وارد بازار کار شوند.
علت انتخاب این سرفصل ها چه بوده؟
سرفصل ها براساس کاربردهای عملی در محیط های صنعتی انتخاب شده و سعی بر این بوده که مفاهیم علمی و عملی به طور ساده در ارتباط با یکدیگر بیان شوند.
چه نوع حفاظت هایی در این بسته بررسی می شوند؟
انواع حفاظت های موتوری فشار ضعیف و فشار متوسط (قوی) و موتور سنکرون بر اساس استانداردهای IEC, ANSI, IEEE مورد آموزش و بررسی هستند.
نرم افزارهای مهندسی مانند ETAP نیز معرفی می شوند؟
قسمت هایی از نرم افزار ETAP که برای انجام کار لازم است به طور مختصر و مفید ارایه می شود. به طوریکه فراگیران قادر باشند طرح های حفاظتی را در نرم افزار پیاده کنند و برای کارهای عملی و تولید گزارشات مهندسی استفاده نمایند بدون اینکه نیاز به دانستن بسیاری از جزییات باشد که کاربردی در انجام کارهای مهندسی ندارد.
نرم افزار رله ها نیز بررسی می شوند؟
نرم افزار رله هایی مانند SEPAM, VAMP, SIMENS, THYTRONIC در قسمت وارد کردن تنظیمات حفاظتی به همراه توضیحات لازم ارایه می شود.
محاسبات ترانسفورماتورهای جریان (CT) ها نیز بیان می شود؟
محاسبات CT برای حفاظت موتورها نیز به طور کامل بیان شده که فراگیران قادر باشند CT مناسب را انتخاب نمایند و یا مشخصات CT انتخاب شده را بررسی کنند.
آیا امکان تهیه فصل ها به صورت مجزا هست؟
خیر. این امکان برای بسته آموزشی حفاظت موتورهای الکتریکی نماتک وجود ندارد. به دلیل پیوستگی مطالب و ارجاع مدرس به مفاهیم فصل های قبل این امکان وجود ندارد. نکته دیگر در این زمینه این است که هدف اصلی تیم نماتک از تهیه این آموزش جامع، تدریس اصولی و بررسی تمام نکات این حوزه بوده و تربیت متخصصین این حوزه اولویت اصلی ما در نماتک است. برای دسترسی به این مهم امکان تهیه فصل ها به صورت جداگانه وجود ندارد.
این ویدیوها روی چه سیستم هایی اجرا می شوند؟
برای مشاهده آنلاین ویدیوها می‌توانید از هریک از سیستم‌های الکترونیکی خود، مانند انواع گوشی‌های تلفن همراه، کامپیوتر یا لپ تاپ با هر سیستم عاملی یا هر نوع تبلت و... که قابلیت اتصال به اینترنت را دارند، استفاده کنید. دسترسی به استفاده از آموزش‌ها به‌صورت آنلاین نهایتا تا یک روز کاری پس از تهیه آموزش در حساب کاربری سایت نماتک شما فعال خواهد شد. توجه داشته باشید که آموزش‌های نماتک همگی به‌شکل تک کاربره قابل استفاده هستند و فقط روی یک سیستم امکان استفاده از آن‌ها را دارید.
این بسته آموزشی فایل های ضمیمه دارد؟
بله
جزوه تدریس شده مدرس در فایل های ضمیمه این بسته آموزشی قرار دارد؟
بله
در تدریس این بسته آموزشی از نرم‌افزاری استفاده شده است؟
بله، از نرم‌افزارهای digsilent 15.1.6، etap 19.0.1 و pscad 4.5 استفاده شده است.
سوالی درباره این دوره دارید؟
از کارشناسان نماتک بپرسید؛ پاسخ را از طریق پشتیبانی دریافت می‌کنید.
دیدگاه‌ها
۳۰ دیدگاه
سعید۱۰ شهریور ۱۴۰۵ممنون از جناب دکتر من این دوره رو پارسال تهیه کردم مرجع کامل و عالی برای حفاظت موتور ها بیان استاد شیوا و روان و ریتم عالی به طوری که خسته کننده نیست و از دیدن بحث های سخت هم لذت میبری
- تیم پشتیبانی نماتک۱۱ شهریور ۱۴۰۵
سلام و عرض ادب از لطف و همراهی شما بسیار سپاسگزاریم. خوشحالیم که این دوره برای شما مفید بوده و توانسته رضایتتان را جلب کند. امیدواریم همیشه در مسیر یادگیری و پیشرفت موفق باشید.
- حسین۲۲ فروردین ۱۴۰۵
باسلام. مدرس دوره حفاظت ترانس و ژنراتور که در مرحله تولید قرار دارد ، کیست ؟
- تیم پشتیبانی نماتک۲۲ فروردین ۱۴۰۵
باسلام و وقت بخیر در حال حاضر دوره‌ای با عنوان «حفاظت ترانس و ژنراتور» در لیست آموزشی نماتک وجود ندارد و به همین دلیل مدرس مشخصی نیز برای آن تعریف نشده است. اگر این عنوان یا مطلب را در جایی مشاهده کرده‌اید، خوشحال می‌شویم بفرمایید از کدام صفحه یا… ادامه منبع بوده تا موضوع را بررسی کنیم و در صورت نیاز اصلاحات لازم انجام شود. از توجه و همراهی شما سپاسگزاریم. بستن
- محمد۲۸ بهمن ۱۴۰۴
سلام ، وقتتون بخیر هنوز مشخص نیست تولید دوره آموزش حفاظت ترانس و ژنراتور چه زمانی به پایان میرسه؟
- تیم پشتیبانی نماتک۲۸ بهمن ۱۴۰۴
سلام همراه گرامی وقت شما هم بخیر در حال حاضر دوره آموزش حفاظت ترانس و ژنراتور در مرحله تولید قرار دارد، اما زمان دقیق پایان تولید و انتشار آن هنوز به‌صورت قطعی مشخص نشده است. به‌محض نهایی شدن و آماده انتشار شدن دوره، اطلاع‌رسانی از طریق وب‌سایت و… ادامه شبکه‌های اجتماعی نماتک انجام خواهد شد. از صبوری و همراهی شما سپاسگزاریم بستن
- علیرضا اصغری۲۶ مرداد ۱۴۰۴
سلام و عرض ادب. با تشگز از اموزش خوبتون. میخواستم بدونم اموزش حفاظت از ترانس و زنراتور کی اماده میشه ؟
- تیم پشتیبانی نماتک۲۶ مرداد ۱۴۰۴
سلام جناب مهندس وقت بخیر درباره زمان انتشار دوره تیم تولید در تلاش هستند در سریعترین زمان ممکن این آموزش رو به مرحله نهایی برسونند اما هنوز تاریخ دقیقی برای رونمایی از بسته به ما اطلاع رسانی نشده. حتما در سایت یا شبکه های اجتماعی همراه ما باشید تا… ادامه پیام اطلاع رسانی رو دریافت بفرمایید موید باشید بستن
- احمدی۹ فروردین ۱۴۰۴
امکان خرید اقساط داره این دوره؟
- تیم پشتیبانی نماتک۱۰ فروردین ۱۴۰۴
سلام همراه گرامی سال نو مبارک نه متاسفانه خرید آموزش ها فقط به صورت آنلاین و پرداخت یکجا میسر هست
دوره‌های مکمل حفاظت موتور الکتریکی
حفاظت موتور الکتریکی