گیربکس اتوماتیک

گیربکس مجموعهٔ چرخ‌دنده‌ها برای تغییر نسبت دور و گشتاور بین موتور و چرخ است؛ دستی، اتوماتیک و CVT انواع اصلی آن‌اند. تعویض روغن و سرویس دوره‌ای، عمر آن را تعیین می‌کند.

گیربکس دستی مجموعهٔ چرخ‌دنده‌های ثابت و متحرک روی دو محور است که با اهرم دنده و انتخاب نسبت‌های مختلف، دور و گشتاور موتور را با نیاز چرخ‌ها متناسب می‌کند. در آن، سینکرومش‌ها با اصطکاک مخروطی دور محورها را برابر و تعویض نرم را ممکن می‌سازند.

CVT گیربکسی با نسبت دندهٔ پیوسته است که با تغییر قطر مؤثر دو پولی مخروطی و کشش زنجیر یا تسمهٔ فولادی، نسبت را بدون پله تغییر می‌دهد. نتیجهٔ آن تعویض بی‌درنگ و نگه‌داشتن موتور در دور بهینه برای مصرف کمتر است.

ECU رایانهٔ کنترل موتور و سامانه‌های خودرو است که با خواندن سنسورها، زمان‌بندی پاشش و جرقه را مدیریت می‌کند. برنامه‌ریزی و عیب‌یابی آن بخش اصلی تعمیرات خودروی امروزی است.