پرش به محتوای اصلی
نماتک
Namatek logo

متصدی ترمز ریلی

Railroad Brake Operator

کار کردن با یا پایش سوزن‌های خطوط راه‌آهن یا ابزارهای لکوموتیو. ممکن است برای تشکیل یا تفکیک قطارها، وسایل نقلیه ریلی را به هم متصل یا از هم جدا کنند. مشاهده و مخابره علائم ترافیکی. ممکن است کوپلینگ‌ها، شیلنگ‌های هوا، جعبه‌های یاتاقان و ترمزهای دستی را بازرسی کنند. ممکن است مراقب تجهیزات کشیده‌شده روی خط یا موانع موجود در حریم راه‌آهن باشند.

کد SOC
53-4022.00
کد ISCO
8311، 8312
کد NOC
326

معرفی شغل متصدی ترمز ریلی

کار کردن با یا پایش سوزن‌های خطوط راه‌آهن یا ابزارهای لکوموتیو. ممکن است برای تشکیل یا تفکیک قطارها، وسایل نقلیه ریلی را به هم متصل یا از هم جدا کنند. مشاهده و مخابره علائم ترافیکی. ممکن است کوپلینگ‌ها، شیلنگ‌های هوا، جعبه‌های یاتاقان و ترمزهای دستی را بازرسی کنند. ممکن است مراقب تجهیزات کشیده‌شده روی خط یا موانع موجود در حریم راه‌آهن باشند.

این شغل در آگهی‌های استخدام با عنوان‌هایی مانند کاربر سوزن‌بانی لکوموتیو، سوزن‌بان راه‌آهن، ترمزبان راه‌آهن، واگن‌کار ترمینال و اتصال‌دهنده شیلنگ ترمز بادی هم دیده می‌شود.

یک روز کاری متصدی ترمز ریلی

آماده‌سازی پیش از حرکت

آزمون ترمز، کنترل اتصال واگن‌ها و اطمینان از آزاد بودن مسیر پیش از حرکت.

تفکیک و اتصال واگن

جدا و متصل کردن واگن‌ها برای تشکیل یا تفکیک قطار، با رعایت فاصله و ایستادن در محل ایمن.

کار با سوزن‌ها

کار کردن با یا پایش سوزن‌های خط و راستی‌آزمایی قفل شدن آن‌ها پیش از عبور.

مشاهدهٔ علائم مسیر

مشاهدهٔ علائم در طول مسیر و راستی‌آزمایی معنای آن‌ها برای لکوموتیوران.

پایش قطار در قوس‌ها

پایش قطار هنگام عبور از قوس برای تشخیص تجهیزات کشیده‌شده روی زمین یا بار جابه‌جاشده.

ارتباط رادیویی

ارتباط پیوسته با کابین و محوطه با بی‌سیم و اعلام فوری هر وضعیت غیرعادی.

وظایف شغلی متصدی ترمز ریلی

  • مشاهده علائم قطار در طول مسیر و راستی‌آزمایی معنای آن‌ها برای لکوموتیوران‌ها.
  • پایش قطارها هنگام عبور از قوس‌ها برای تشخیص تجهیزات کشیده‌شده روی زمین و یاتاقان‌های دودکننده.
  • مشاهده خط از سمت چپ لکوموتیو برای تشخیص موانع روی خط.
  • بازرسی قفل‌های اتصال، شیلنگ‌های هوا، یاتاقان‌ها و ترمزهای دستی برای حصول اطمینان از محکم بودن و کارکرد درست آن‌ها.
  • بازرسی لکوموتیوها برای تشخیص قطعات آسیب‌دیده یا فرسوده.
  • بالا رفتن از نردبان تا بالای واگن‌ها برای فعال کردن ترمزها.
  • بالا بردن اهرم‌ها برای وصل و جدا کردن واگن‌ها جهت تشکیل و تجزیه قطار.
  • کشیدن یا فشار دادن سوزن‌های خط برای تغییر مسیر واگن‌ها.
  • کار کردن با لکوموتیو در وضعیت‌های اضطراری.
  • دریافت دستورالعمل شفاهی یا کتبی از مدیران محوطه یا رئیس محوطه که خطوط واگذارشده و واگن‌های موردنظر برای مانور را مشخص می‌کند.
  • علامت دادن به لکوموتیوران‌ها برای حرکت یا توقف قطار هنگام وصل یا جدا کردن واگن‌ها، با استفاده از علائم دستی، فانوس یا ارتباط بی‌سیم.
  • مشاهده علائم دیگر اعضای خدمه تا فعالیت‌های کاری هماهنگ شود.

فعالیت‌های کاری متصدی ترمز ریلی

کسب اطلاعات

مشاهده، دریافت و به‌دست‌آوردن اطلاعات از همهٔ منابع مرتبط.

شناسایی اشیا، اقدامات و رویدادها

شناسایی اطلاعات از راه دسته‌بندی، برآورد، تشخیص تفاوت‌ها و شباهت‌ها و رصد تغییر در شرایط یا رویدادها.

بازرسی تجهیزات، سازه‌ها یا مواد

بازرسی تجهیزات، سازه‌ها یا مواد برای یافتن علت خطاها یا دیگر مشکلات و نقص‌ها.

پایش فرایندها، مواد یا محیط اطراف

پایش و بررسی اطلاعات به‌دست‌آمده از مواد، رویدادها یا محیط، برای تشخیص یا ارزیابی مشکلات.

ارزیابی اطلاعات برای تعیین انطباق با استانداردها

استفاده از اطلاعات مرتبط و قضاوت شخصی برای تعیین اینکه آیا رویدادها یا فرایندها با قوانین، مقررات یا استانداردها مطابقت دارند.

به‌روزرسانی و به‌کارگیری دانش مرتبط

به‌روز نگه داشتن دانش فنی خود و به‌کارگیری دانش تازه در کار.

راهبری وسایل نقلیه، دستگاه‌های مکانیزه یا تجهیزات

راه‌اندازی، مانور، هدایت یا رانندگی وسایل نقلیه و تجهیزات مکانیزه، مانند لیفتراک، خودروی مسافربری، هواپیما یا شناور.

ارتباط با سرپرستان، همکاران یا زیردستان

رساندن اطلاعات به سرپرستان، همکاران و زیردستان از راه تلفن، نوشتار، ایمیل یا به‌صورت حضوری.

کنترل ماشین‌آلات و فرایندها

به کار انداختن ماشین‌ها یا فرایندها با سازوکارهای کنترلی یا با کار بدنی مستقیم؛ رایانه و وسایل نقلیه در این مورد نمی‌گنجند.

تصمیم‌گیری و حل مسئله

تحلیل اطلاعات و ارزیابی نتایج برای انتخاب بهترین راه‌حل و حل مسئله.

تخصص‌ها و گرایش‌های متصدی ترمز ریلی

۱متصدی ترمز
Brakeman

ترمزهای واگن‌ها را در تشکیل و تفکیک قطار کنترل می‌کند و در آزمون ترمز قطار مشارکت دارد.

۲سوزن‌بان
Switch Operator

سوزن‌های خط را دستی یا از پنل جابه‌جا می‌کند تا واگن‌ها به خط درست هدایت شوند.

۳علامت‌دهندهٔ مانور
Yard Signaler

با علائم دستی و بی‌سیم، لکوموتیوران مانوری را هدایت می‌کند، جایی که راننده دید مستقیم ندارد.

۴کمک‌لکوموتیوران
Locomotive Assistant

در کابین کنار لکوموتیوران است: مشاهدهٔ علائم، کنترل تجهیزات و آمادگی برای وضعیت اضطراری.

۵متصدی ترمز واگن باری
Freight Brake Operator

روی قطارهای باری سنگین کار می‌کند، جایی که آزمون ترمز طولانی و بار کاری فیزیکی بیشتر است.

۶متصدی سوزن محوطه
Yard Switch Attendant

سوزن‌ها و مسیرهای داخل محوطه را برای مانور آماده و ایمن نگه می‌دارد.

درآمد و حقوق متصدی ترمز ریلی

حقوق متصدی ترمز ریلی به‌طور میانه ماهانه ۴۰ میلیون تومان است (میانگین ۴۰ میلیون، ساعتی ۲۳۲ هزار تومان). نیمهٔ میانی شاغلان بین ۳۴ تا ۴۵ میلیون تومان می‌گیرند و اشتغال این شغل تا ۱۰ سال آینده ۱٪ رشد پیش‌بینی می‌شود.

میانهٔ حقوق ماهانه
۴۰ میلیون تومان/ ماه
میانگین ۴۰ میلیون · ساعتی ۲۳۲ هزار تومان
صدک ۱۰ ۲۷ میلیونصدک ۹۰ ۵۱ میلیون
صدک ۲۵ ۳۴ میلیونصدک ۷۵ ۴۵ میلیون
نیمهٔ میانی بازار (صدک ۲۵ تا ۷۵)میانه
پیش‌بینی ۱۰ ساله۱٪

دانش و مهارت‌های متصدی ترمز ریلی

دانش

  • حمل‌ونقل
  • ایمنی و امنیت عمومی
  • مکانیک
  • زبان انگلیسی
  • خدمات مشتری و خدمات شخصی
  • حقوق و امور دولتی
  • آموزش و تربیت
  • مخابرات
  • روان‌شناسی
  • ریاضیات

مهارت‌ها

  • پایش
  • پایش عملیات
  • راهبری و کنترل
  • شنیدن فعال
  • تفکر انتقادی
  • درک مطلب
  • هماهنگی
  • درک اجتماعی
  • مدیریت زمان
  • قضاوت و تصمیم‌گیری

توانایی‌ها

  • دقت در کنترل
  • بینایی نزدیک
  • بینایی دور
  • درک شنیداری
  • ثبات دست و بازو
  • زمان واکنش
  • حساسیت به مسئله
  • سرعت ادراک

تناسب شخصیتی و سبک کاری متصدی ترمز ریلی

شاغلان این شغل بیش از همه به این تیپ‌های شخصیتی نزدیک‌اند:

  1. ۱واقع‌گراRealistic
  2. ۲قاعده‌مندConventional
  3. ۳کاوشگرInvestigative

کد هالند این شغل: R-C-I

قابل اتکا بودن۸۸٪
احتیاط۸۳٪
توجه به جزئیات۷۸٪

محیط و شرایط کار متصدی ترمز ریلی

ارتباط و تعامل· با چه کسانی و چگونه
گفت‌وگوی حضوری با افراد و در قالب تیم
تقریباً همیشه
مسئولیت سلامت و ایمنی سایر کارکنان
زیاد
کار در گروه یا مشارکت در تیم کاری
زیاد
شرایط فیزیکی· کجا و در چه محیطی
مواجهه با صدا و سطوح نویز آزاردهنده یا حواس‌پرت‌کننده
تقریباً همیشه
مواجهه با آلاینده‌ها
تقریباً همیشه
فضای باز با مواجهه با همه شرایط جوی
تقریباً همیشه
استفاده از تجهیزات حفاظت فردی متعارف مانند کفش ایمنی، عینک، دستکش، محافظ شنوایی، کلاه ایمنی یا جلیقه نجات
تقریباً همیشه
داخل وسیله نقلیه سرپوشیده یا کار با تجهیزات محصور
تقریباً همیشه
صرف زمان برای کار با دست جهت جابه‌جایی، کنترل یا لمس اشیا، ابزارها یا فرمان‌ها
زیاد
استقلال و مسئولیت· چقدر تصمیم با خودتان است
پیامد خطا
زیاد

تحصیلات و مسیر ورود به شغل متصدی ترمز ریلی

منطقه شغلی دو: مقداری آمادگی لازم است
تجربه
معمولاً به مهارت، دانش یا تجربه قبلی مرتبط با کار نیاز است. برای مثال، یک گوینده از تجربه کار مستقیم با مردم بهره می برد.
تحصیلات
این مشاغل معمولاً نیاز به دیپلم دبیرستان دارند.
آموزش
کارمندان در این مشاغل به چند ماه تا یک سال کار با کارمندان با تجربه نیاز دارند. یک برنامه کارآموزی شناخته شده ممکن است با این مشاغل مرتبط باشد.
نمونه‌ها
این مشاغل اغلب شامل استفاده از دانش و مهارت های شما برای کمک به دیگران است. به عنوان مثال می توان به سفارش دهندگان، کارمندان پیشخوان و اجاره، نمایندگان خدمات مشتری، نگهبانان، اثاثه یا لوازم داخلی و عابربانک اشاره کرد.

نرم‌افزارهای کاربردی متصدی ترمز ریلی

ET
Electronic train management systems ETMS
نرم‌افزار سامانه خبره
TT
Time tracking software
نرم‌افزار ثبت زمان کارکرد
RM
Route mapping software
نرم‌افزار مسیریابی
ET
Electronic train management system software
نرم‌افزار رابط کاربری و پرس‌وجوی پایگاه داده
GA
Google Android
نرم‌افزار سیستم‌عامل
پرتقاضا · فناوری داغ
MO
Microsoft Outlook
نرم‌افزار رایانامه
فناوری داغ
MO
Microsoft Office software
نرم‌افزار مجموعه اداری
پرتقاضا · فناوری داغ
ME
Microsoft Excel
نرم‌افزار صفحه‌گسترده
فناوری داغ

ابزارها و تجهیزات متصدی ترمز ریلی

نشانگر شارژ باتری
هیدرومتر باتری
ضربه‌گیرهای انتهای ریل
گوه‌های زیر چرخ
کلیدهای قطع‌کننده مدار
کلیدهای مدارشکن
شیرهای قطع جریان
شیرهای پایلوت
موانع ایمنی خروج از ریل
سوزن خط ریل سنگین
لکوموتیوهای باری با موتور دیزل
لکوموتیوهای باری دیزلی
ژنراتورهای با موتور دیزل
دیزل‌ژنراتورها
لکوموتیوهای مانوری دیزلی
لکوموتیوهای باری دیزلی
لکوموتیوهای باری دیزل‌الکتریک
لکوموتیوهای باری برقی
لکوموتیوهای کوچک صنعتی
لکوموتیوهای باری دیزلی
رمپ‌های سکوی بارگیری
داربست
سیستم‌های ترمز دینامیکی
سیستم‌های ترمز قطار
ابزارهای عمومی‌تر
لکوموتیوهای باری با نیروی برق
لکوموتیوهای باری برقی
کوپلرهای اتصال تجهیزات
کوپلرهای ریلی
لکوموتیوهای باری توربین گازی-الکتریکی
لکوموتیوهای باری برقی
تابلوهای کنترل برق ژنراتور
تابلوهای کنترل الکتریکی ژنراتور
اهرم‌های دستی سوزن راه‌آهن
سوزن خط ریل سنگین
آمپرمترهای جریان بار
ولت‌مترها یا آمپرمترها
ترمزهای بادی لکوموتیو
سیستم‌های ترمز قطار
گوه‌های چرخ لکوموتیو
گوه‌های زیر چرخ
داربست متحرک
داربست
پیچ‌گوشتی‌های سر چهارسو
پیچ گوشتی
واگن‌های باری
واگن‌های باری راه‌آهن
دستگاه‌های عیب‌یابی ریل
وسیله نقلیه نگهداری یا سرویس راه‌آهن یا تراموا

۲۴ مورد از ۶۱ ابزار ثبت‌شده برای این شغل

تأثیر هوش مصنوعی بر شغل متصدی ترمز ریلی

۴۰ریسک وظیفه‌ای
۶۰مزیت انسانی از ۱۰۰

سوالات متداول دربارهٔ متصدی ترمز ریلی

متصدی ترمز ریلی چه کاری انجام می‌دهد؟
کار کردن با یا پایش سوزن‌های خطوط راه‌آهن یا ابزارهای لکوموتیو. ممکن است برای تشکیل یا تفکیک قطارها، وسایل نقلیه ریلی را به هم متصل یا از هم جدا کنند. مشاهده و مخابره علائم ترافیکی. ممکن است کوپلینگ‌ها، شیلنگ‌های هوا، جعبه‌های یاتاقان و ترمزهای دستی را بازرسی کنند. ممکن است مراقب تجهیزات کشیده‌شده روی خط یا موانع موجود در حریم راه‌آهن باشند. از وظایف روزمرهٔ این شغل: مشاهده علائم قطار در طول مسیر و راستی‌آزمایی معنای آن‌ها برای لکوموتیوران‌ها؛ پایش قطارها هنگام عبور از قوس‌ها برای تشخیص تجهیزات کشیده‌شده روی زمین و یاتاقان‌های دودکننده؛ مشاهده خط از سمت چپ لکوموتیو برای تشخیص موانع روی خط.
حقوق متصدی ترمز ریلی چقدر است؟
حقوق متصدی ترمز ریلی به‌طور میانه ماهانه ۴۰ میلیون تومان است؛ ده درصد کم‌درآمدترین‌ها کمتر از ۲۷ میلیون تومان و ده درصد پردرآمدترین‌ها بیش از ۵۱ میلیون تومان می‌گیرند. درآمد متصدی ترمز ریلی در عمل به شهر، سابقه، مدرک و کارفرما بستگی دارد و معمولاً با سابقه و تخصص رشد می‌کند.
آیندهٔ شغلی متصدی ترمز ریلی چگونه است؟
پیش‌بینی می‌شود اشتغال متصدی ترمز ریلی در ده سال آینده ۱٪ رشد داشته باشد. برآورد ریسک جایگزینی این شغل با هوش مصنوعی ۴۰ از ۱۰۰ است؛ بخش «تأثیر هوش مصنوعی» می‌گوید کدام وظایف بیشتر در معرض تغییرند و چه مهارت‌هایی ارزش یادگیری دارند.