ترمز دیسکی

لنت ترمز قطعهٔ اصطکاکی است که با تماس با دیسک یا کاسه، انرژی جنبشی را جذب و به گرما تبدیل می‌کند. ترکیب مواد آن مانند نیمه‌فلزی، سرامیکی یا آلی، ضریب اصطکاک، صدای ترمز و میزان گردوغبار تولیدی را تعیین می‌کند.

دیسک ترمز صفحهٔ گرد دواری است که همراه چرخ می‌چرخد و لنت‌ها روی آن عمل می‌کنند؛ گرما از همین طریق به هوا دفع می‌شود. دیسک‌های تهویه‌دار با کانال‌های داخلی و دیسک‌های سوراخ‌دار، خنک‌کاری و تخلیهٔ گازهای اصطکاک را بهتر می‌کنند.

کالیپر گیره‌ای است که لنت‌های ترمز را در دو سوی دیسک نگه می‌دارد و با فشار پیستون هیدرولیکی، آن‌ها را روی دیسک می‌فشارد. نوع ثابت با پیستون‌های دوطرفه و نوع شناور با یک پیستون و راهنمای لغزنده، دو طرح رایج آن‌اند.

روغن ترمز سیال هیدرولیکی انتقال فشار از پدال به کالیپرها و سیلندر چرخ‌هاست؛ تراکم‌ناپذیری آن، پاسخ دقیق و بی‌درنگ ترمز را ممکن می‌کند. بیشتر سیالات خودرویی از نوع گلیکول اتری مانند DOT 3 و DOT 4 و جاذب رطوبت‌اند.