خودروی برقی

خودروی هیبریدی دو منبع توان دارد — موتور احتراق داخلی و موتور مولد الکتریکی — که بسته به بار و سرعت به‌صورت سری یا موازی همکاری می‌کنند. این ترکیب، کارکرد موتور را در ناحیهٔ بازده بهتر نگه می‌دارد و مصرف و آلایندگی را کاهش می‌دهد.

ترمز بازیابنده روشی است که در آن موتور الکتریکی در حالت مولد کار می‌کند و انرژی جنبشی خودرو را به برق تبدیل و در باتری ذخیره می‌کند. گشتاور مقاوم آن سرعت را کاهش می‌دهد و در خودروهای هیبریدی و برقی، سهم بزرگی از ترمزگیری روزمره را بر عهده دارد.

باتری منبع ذخیرهٔ انرژی الکتریکی است؛ در خودرو وظیفهٔ راه‌اندازی و تغذیهٔ سیستم برقی و در صنعت، تغذیهٔ پشتیبان را دارد. ظرفیت (آمپرساعت) و جریان راه‌اندازی، مشخصه‌های اصلی آن‌اند.

دینام برق تولیدشده از موتور را برای شارژ باتری و تغذیهٔ مصرف‌کننده‌ها فراهم می‌کند؛ رگولاتور ولتاژ، ولتاژ خروجی را در محدودهٔ مجاز نگه می‌دارد. خرابی آن، خاموشی ناگهانی خودرو را در پی دارد.