خودروی هیبریدی

خودروی برقی توان را از باتری به موتور الکتریکی می‌رساند و به‌جای احتراق، از بازده بالا و آلایندگی موضعی صفر بهره می‌برد. اجزای اصلی آن باتری، اینورتر، موتور و شارژر داخلی‌اند و ترمز بازیابنده بخشی از انرژی ترمز را به باتری بازمی‌گرداند.

ترمز بازیابنده روشی است که در آن موتور الکتریکی در حالت مولد کار می‌کند و انرژی جنبشی خودرو را به برق تبدیل و در باتری ذخیره می‌کند. گشتاور مقاوم آن سرعت را کاهش می‌دهد و در خودروهای هیبریدی و برقی، سهم بزرگی از ترمزگیری روزمره را بر عهده دارد.

باتری منبع ذخیرهٔ انرژی الکتریکی است؛ در خودرو وظیفهٔ راه‌اندازی و تغذیهٔ سیستم برقی و در صنعت، تغذیهٔ پشتیبان را دارد. ظرفیت (آمپرساعت) و جریان راه‌اندازی، مشخصه‌های اصلی آن‌اند.

دینام برق تولیدشده از موتور را برای شارژ باتری و تغذیهٔ مصرف‌کننده‌ها فراهم می‌کند؛ رگولاتور ولتاژ، ولتاژ خروجی را در محدودهٔ مجاز نگه می‌دارد. خرابی آن، خاموشی ناگهانی خودرو را در پی دارد.