پیستون موتور

سیلندر محفظهٔ استوانه‌ای موتور است که پیستون درون آن حرکت می‌کند و فضای احتراق را می‌سازد. جنس آن معمولاً چدن یا آلومینیوم با آستری فولادی است و گِردی، صافی دیواره و تلرانس ابعادی آن برای آب‌بندی رینگ‌ها حیاتی است.

میل‌لنگ محور اصلی موتور است که حرکت رفت‌وبرگشتی پیستون را به حرکت دورانی تبدیل می‌کند و گشتاور را به فلایویل و گیربکس می‌رساند. لنگ‌ها، محورهای اصلی و وزنه‌های تعادل اجزای آن‌اند و تراز و بالانس بودن آن برای کارکرد نرم موتور ضروری است.

سوپاپ موتور دریچه‌ای قارچی‌شکل است که ورود مخلوط تازه و خروج گازهای سوخته را کنترل می‌کند و با نشیمن خود آب‌بندی محفظهٔ احتراق را در تراکم و انفجار حفظ می‌کند. سوپاپ‌های دود در دمای بالا کار می‌کنند و اغلب توخالی و پرشده با سدیم‌اند تا خنک شوند.

آلومینیوم فلزی سبک با مقاومت به خوردگی خوب و رسانایی بالا است؛ آلیاژهای آن در سازه، خودرو، برق و بسته‌بندی کاربرد گسترده دارند. وزن کم، مزیت اصلی آن در حمل‌ونقل است.