سوپاپ موتور

میل‌سوپاپ میله‌ای با بادامک‌هایی است که با چرخش خود، سوپاپ‌های ورودی و خروجی را در زمان درست باز و بسته می‌کند. نسبت دور آن به میل‌لنگ معمولاً یک به دو است و در موتورهای جدید، زمان‌بندی متغیر سوپاپ کارکرد آن را به دور موتور وابسته می‌کند.

سیلندر محفظهٔ استوانه‌ای موتور است که پیستون درون آن حرکت می‌کند و فضای احتراق را می‌سازد. جنس آن معمولاً چدن یا آلومینیوم با آستری فولادی است و گِردی، صافی دیواره و تلرانس ابعادی آن برای آب‌بندی رینگ‌ها حیاتی است.

آب‌بند مکانیکی قطعه‌ای است که نشتی سیال از محل عبور شافت پمپ را با تماس دو سطح صیقلی (روتور و استاتور) کنترل می‌کند. انتخاب و نصب درست آن، عمر و نشتی پمپ را تعیین می‌کند.

سیکل چهار زمانه چرخهٔ کار موتورهای احتراق داخلی رفت‌وبرگشتی است که در چهار کورس پیستون و دو دور میل‌لنگ کامل می‌شود: مکش، تراکم، انفجار و تخلیه. سوپاپ‌های ورودی و خروجی با میل‌سوپاپ در هر کورس در زمان درست باز و بسته می‌شوند.