کمک‌فنر

سیستم تعلیق مجموعهٔ فنر، کمک‌فنر، بازوها و بوش‌ها است که وزن خودرو را به چرخ‌ها منتقل می‌کند و تماس لاستیک با جاده را در ناهمواری‌ها حفظ می‌کند. تعلیق مستقل و نیمه‌مستقل دو طرح اصلی آن‌اند و طراحی هر یک بر راحتی و پایداری اثر می‌گذارد.

میل موجگیر میلهٔ فنری است که دو طرف محور را به هم می‌بندد و در پیچ‌ها با مقاومت در برابر پیچش، تمایل بدنه به غلتش را کاهش می‌دهد. بوش‌های لاستیکی آن میله را به شاسی یا طبق وصل می‌کنند و در خودروهای جدید نوع فعال با موتور برقی کار می‌کند.

طبق یا بازوی تعلیق، اتصال مفصلی بدنه یا زیرقابی را به توپی چرخ می‌سازد و مسیر حرکت عمودی چرخ را تعیین می‌کند. طبق‌های بالا و پایین در تعلیق دوجناقی و طبق واحد با سیبک و بوش، طرح‌های رایج آن‌اند.

آب‌بند مکانیکی قطعه‌ای است که نشتی سیال از محل عبور شافت پمپ را با تماس دو سطح صیقلی (روتور و استاتور) کنترل می‌کند. انتخاب و نصب درست آن، عمر و نشتی پمپ را تعیین می‌کند.