دلکو

کوئل ترانسفورماتوری است که ولتاژ پایین باتری را با نسبت دور بالا به چند هزار ولت افزایش می‌دهد تا شمع جرقه بزند. در سیستم‌های قدیمی یک کوئل مرکزی با دلکو به همهٔ شمع‌ها تغذیه می‌داد و امروز هر سیلندر کوئل اختصاصی روی شمع خود دارد.

وایر شمع کابل انتقال ولتاژ بالا از کوئل یا دلکو به شمع است که باید عایق قوی و مقاومت مهارشده داشته باشد تا جرقه بی‌افت نکند. ساختار آن معمولاً رشتهٔ کربنی یا سیم‌پیچی مقاومتی است تا نویز الکترومغناطیسی محدود بماند.

شمع قطعهٔ جرقه‌زن موتور بنزینی است که ولتاژ بالا را در فاصلهٔ الکترودها تخلیه می‌کند و مخلوط سوخت و هوا را مشتعل می‌سازد. فاصلهٔ الکترود، جنس آن مانند نیکل، پلاتین یا ایریدیوم و درجهٔ حرارتی‌اش بر کیفیت احتراق اثر می‌گذارد.

سنسور دور موتور موقعیت و سرعت چرخش میل‌لنگ را با شمارش دندانه‌های چرخ‌دندهٔ نشانه یا شاخص مغناطیسی تشخیص می‌دهد و به واحد کنترل موتور می‌رساند. بر پایهٔ همین داده، زمان جرقه و پاشش سوخت و دور موتور تعیین می‌شود.