وایر شمع

شمع قطعهٔ جرقه‌زن موتور بنزینی است که ولتاژ بالا را در فاصلهٔ الکترودها تخلیه می‌کند و مخلوط سوخت و هوا را مشتعل می‌سازد. فاصلهٔ الکترود، جنس آن مانند نیکل، پلاتین یا ایریدیوم و درجهٔ حرارتی‌اش بر کیفیت احتراق اثر می‌گذارد.

کوئل ترانسفورماتوری است که ولتاژ پایین باتری را با نسبت دور بالا به چند هزار ولت افزایش می‌دهد تا شمع جرقه بزند. در سیستم‌های قدیمی یک کوئل مرکزی با دلکو به همهٔ شمع‌ها تغذیه می‌داد و امروز هر سیلندر کوئل اختصاصی روی شمع خود دارد.

دلکو وسیلهٔ توزیع جرقه در سیستم‌های احتراق قدیمی است که با چرخش محور خود و بازوی دوار، ولتاژ بالای کوئل را به ترتیب احتراق به شمع هر سیلندر می‌رساند. تنظیم زمان جرقه در آن با وزنه‌های سانتریفیوژ و دیافراگم خلأ انجام می‌شود.

عایق الکتریکی ماده‌ای است که جریان را از خود عبور نمی‌دهد و بین هادی‌های با پتانسیل مختلف یا بین هادی و زمین جدایی ایجاد می‌کند. سطح عایقی و کلاس حرارتی آن، تنش مجاز تجهیز را تعیین می‌کند.