جعبه فرمان

فرمان برقی سامانه‌ای است که با موتور الکتریکی روی ستون یا شانهٔ فرمان، گشتاور کمکی متناسب با سرعت و زاویهٔ فرمان تولید می‌کند. در آن حسگر گشتاور، پیچش ستون فرمان را می‌سنجد و واحد کنترل جریان موتور را تنظیم می‌کند.

سیبک مفصل کروی تعلیق است که اتصال چرخشی میان طبق و توپی چرخ یا بازوی فرمان را ممکن می‌سازد و گردش فرمان و حرکت عمودی چرخ را همزمان فراهم می‌کند. گریس داخلی و چرمی محافظ، عمر آن را تعیین می‌کنند.

تنظیم فرمان فرآیند تنظیم زوایای چرخ‌های جلو و عقب نسبت به محورهای مرجع است؛ کمبر، کاستر، تو-این و تو-اوت با دستگاه تراز سنجیده و به مقدار مشخصهٔ سازنده تنظیم می‌شوند. این کار پس از تعویض اجزای تعلیق یا فرمان الزامی است.

طبق یا بازوی تعلیق، اتصال مفصلی بدنه یا زیرقابی را به توپی چرخ می‌سازد و مسیر حرکت عمودی چرخ را تعیین می‌کند. طبق‌های بالا و پایین در تعلیق دوجناقی و طبق واحد با سیبک و بوش، طرح‌های رایج آن‌اند.